Nyáron megszaporodnak az utakon a vakmerően vezető autósok, és éppen őket fenyegeti leginkább a fék váratlan meghibásodása. Nagy hőségben a fékfolyadék hőmérséklete veszélyesen megközelítheti a forráspontot, a hirtelen gyorsításokkal és erős fékezésekkel járó, sportosnak gondolt vezetési stílus pedig gyorsan felforralhatja.

Hasonló veszély leselkedik azokra, akik hegyi szerpentineken közlekednek. Ilyen utakon biztonságosabb motorfékkel lassítani, így kisebb az esélye annak, hogy a fék éppen a legrosszabb pillanatban mondja fel a szolgálatot.

## Télen a jég okozhat bajt

A hideg évszakban éppen az ellenkezője jelenthet kockázatot: autómosás után eljegesedhetnek a fékbetétek. Ez jellemzően akkor fordul elő, ha a vezető az útra hajtva néhány rövid fékezéssel nem szárítja meg a féket. A fékhatás kiesése ilyenkor átmeneti, de rendkívül veszélyes lehet: jobb esetben komoly ijedtség, rosszabb esetben baleset a következmény.

## A fékbetét hibája rendszerszintű problémát okozhat

Különösen súlyos veszélyt jelent a fékbetétek meghibásodása. Gyenge minőségű alkatrésznél túlmelegedhet a súrlódó réteg felülete, emiatt csökkenhet a súrlódási tényező, és drasztikusan romolhat a fékhatás. Ilyenkor olyan érzés lehet, mintha a betétek helyett csúszós jégdarabok érnének a féktárcsához.

A súrlódó anyag meg is repedhet, sőt teljesen leválhat a fékbetét alapjáról. Ez már súlyos rendszerhibához vezethet: a fékmunkahenger dugattyúja a megszokott ellenállás hiányában túlzottan kitolódik, a fékrendszer pedig elveszítheti tömítettségét.

Ugyanez a helyzet a fékbetétek túlzott kopása miatt is kialakulhat, ezért az alkatrészeket még a kritikus elhasználódás előtt érdemes kicserélni.

## A féktárcsa és a fékdob állapota is számít

Az erősen elkopott vagy rossz minőségű féktárcsák és fékdobok elrepedhetnek. Ilyenkor nemcsak a lassítás válik bizonytalanná: az erős rezgés miatt az autó irányíthatósága is veszélybe kerülhet.

A féktárcsát és a fékdobot ezért körültekintően kell megválasztani, és időben cserélni kell. Figyelmeztető jel lehet a rezgés, a felületi kimaródás, a repedés vagy az alkatrész jelentős elvékonyodása.

## Mi a teendő, ha elmegy a fék?

Fékhiba esetén a legfontosabb, hogy a vezető ne essen pánikba. Motorfékkel és a kézifék óvatos használatával, fokozatosan kell csökkenteni a sebességet. Közvetlen veszélyben az autót finoman a szalagkorláthoz lehet érinteni úgy, hogy a jármű a lehető leginkább párhuzamos maradjon vele.

A legjobb természetesen megelőzni az ilyen helyzeteket. A fékbetéteket időben kell cserélni, a fékfolyadékot pedig legalább kétévente ajánlott lecserélni. A folyadék vizet vehet fel, ami csökkenti a forráspontját. A fékalkatrészek kiválasztásakor a minőségnek is elsődleges szempontnak kell lennie.